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经典国军,民族品牌

 

      一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车(或中高级)定位A级车(或中级车),将搭载1.6L和2.0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间稳定的安全保障系统及澎湃的动力系统。

 

标准变速器:5档手动

  奔腾B50长达2675mm的轴距与B级车奔腾B70和马自达6完全相同,而1785mm的车身宽度甚至还比奔腾B70略宽!这样的尺寸,决定了奔腾B50的车内空间与同级别车型相比极具优势,但奔腾B50在保证了宽大空间的同时,将整车的风阻系数控制在0.28,这一超低数据超乎了人们的想像,要知道,同级别车型的风阻系数大多都只能控制在0.3以上。全系标配驾驶员八向电动调节座椅、四幅多功能方向盘、带阳光传感器和车内温度传感器的自动空调、真皮坐椅和倒车雷达等传统A级车鲜有的装备,满足驾乘者实际需要与彰显尊贵。

编辑本段开发平台

  2008年4月12日,首款国内高端自主品牌一汽奔腾在北京召开新闻发布会,公布

了奔腾全系产品家族谱系。同时,备受业界关注的“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。

  自两年前发布第一款奔腾轿车之后,一汽奔腾就在不断完善自身的产品线,力图以更多样化的产品来满足不同用户的需求。经过两年发展,一汽奔腾羽翼逐渐丰满,对用户需求的了解更加深入,自身未来发展策略也更加清晰。在此次发布会上,一汽轿车对奔腾家族谱系的正式公布,明确了一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向。此后,一汽奔腾将以“B”为产品系列标识,再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列,分别以30、50、70和90等标识,“0”位代表改款次数。例如,现有奔腾产品称为“奔腾B7

0”。

  奔腾B50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

  奔腾B50从之前的公众熟知的编号A501改换成了B131。而这款被一汽称为“小奔腾”的车型换编号的意义何在呢?道理其实很简单,国内一直有提升产品级别进行定位与宣传的传统。把微型车说成是小型车、小型车说成是紧凑级、紧凑级说成是中级、中级说成是中高级,各个厂商都愿意往大了说。消费者也不知不觉接受了这样的定位,谁都愿意少花钱买辆大车,哪怕只是心理上的满足。

 

  “小奔腾”最初是一汽轿车为了抢占紧凑级家用轿车市场而打造的。因此编号采用A501,A就是代表紧凑级平台。而后来编号转变为B131,这是一汽有意强调这是一款B级的中级轿车。据悉2.0L系列将主推高配车型,配置也会高于现款1.6L车型的平均水平,而且相关人士进一步透漏部分车型内饰的用料和配置都会高于现款1.6L的高配车型。

  据悉,奔腾B50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距,由Italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。其宽度与马自达6基本相同,整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。为了延续家族的一致性,“小奔腾”与奔腾向比差异并不是很大,生产成本也并不低,预计会在8万—13万的价格之间。这个区间主要竞争对手有伊兰特,凯越,福美来2等经济紧凑型三厢轿车,针对用户是一方面需要体面的三厢外观,一方面注重经济油耗以及价格的车主。

编辑本段配置性能

  2008北京车展上奔腾B50在一汽巨大展台的正中位置登场,相对于这个级别的其

他车型,奔腾B50的造型还是有着突出优势的。一般低端紧凑型车外观感觉大多更偏向于两厢车,也多以时尚感见长,很少能给人以敦实厚重的感觉,而奔腾B50几乎让人感觉不到它属于这个级别。

  车身虽然减轻了,据2010年5月11日的C-NCAP测试显示B50安全系数达到了C-NCAP4星级标准,可见如若设计合理,车身轻重以及安全性并无很大关系。作为一款定价为经济紧凑型的轿车,奔腾B50预计十万左右的价格不会让我们联系起精致或者高档这些词汇,但是从车展中实车来看,在这个级别,这样说也不为过。后排空间并不富裕,可能腿部空间还是有一定限制的。

 

  动力方面,奔腾B50采用1.6L的自然吸气发动机,该款发动机来自于大众的速腾1.6版本,其最大功率为103马力,最大扭矩为145N·m,虽然动力一般但是比较经济节能。据悉奔腾B50为了适合1.6L的动力系统,专门对其部分零件采用了轻量化处理。变速箱可能为速腾使用的5档手动,6档自动两款。

  综合来说,奔腾B50在外观,内饰方面还是有些优势的,动力也许是这款车的不足,其他方面还需要真车上市时再有分晓。奔腾B50作为一款自主品牌车型,期待在全面上市时,凭借出色性价比的体现,能够创造如同奔腾(B70)一样的销售奇迹。

  2010年8月26日,2011款奔腾B50上市,累计进行了多达171项商品升级,其中重点升级16项,进一步巩固了2011款奔腾B50“1.6L之王”、“全面越级车”的市场地位。

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